Wzrost kosztów w transporcie drogowym. Przed branżą duże problemy
Polska branża transportu drogowego stoi w obliczu poważnego wzrostu kosztów działalności po zmianach w systemie opłat drogowych. Jak wynika z raportów organizacji Transport i Logistyka Polska, podwyżki stawek systemu e-TOLL oraz rozszerzenie sieci dróg płatnych od lutego 2026 r. mogą znacząco pogorszyć rentowność wielu przedsiębiorstw transportowych.
Według danych branżowych stawki opłat drogowych wzrosły średnio o około 40–42 proc., a sieć dróg objętych systemem została rozszerzona o 645 km, osiągając blisko 5,9 tys. km. Oznacza to, że przewoźnicy będą ponosić wyższe koszty praktycznie na całej trasie przejazdów krajowych.
Przedstawiciele branży alarmują, że zmiany te należą do największych regulacyjnych korekt w sektorze transportowym w ostatnich latach. Szczególnie trudna sytuacja dotyczy małych firm transportowych, które dominują w strukturze rynku.
Badania wskazują, że ponad 73 proc. przedsiębiorstw transportowych spodziewa się pogorszenia rentowności w najbliższych miesiącach.
Co istotne:
- około 60 proc. firm pokrywa wzrost kosztów z własnej marży,
- 74 proc. przedsiębiorstw posiadających do 10 pojazdów deklaruje brak możliwości podniesienia cen usług,
- ponad 63 proc. małych firm przewiduje funkcjonowanie na granicy opłacalności.
Branża podkreśla, że presja kontraktowa ze strony zleceniodawców utrudnia renegocjowanie stawek transportowych. W wielu przypadkach próby podwyższenia cen kończą się ryzykiem utraty współpracy.
Transport drogowy odpowiada za większość przewozów towarowych w Polsce, dlatego pogorszenie sytuacji finansowej sektora może mieć szersze skutki gospodarcze.
Eksperci wskazują, że wzrost kosztów przewozów w długim okresie może prowadzić do:
- presji na ceny produktów i usług,
- wzrostu kosztów działalności przedsiębiorstw produkcyjnych, handlowych i budowlanych,
- potencjalnych zmian w łańcuchach dostaw.
Jak podkreślają przedstawiciele branży, transport jest kluczowym elementem kosztowym wielu sektorów gospodarki, dlatego problemy przewoźników mogą przełożyć się na sytuację konsumentów.
W odpowiedzi na rosnące koszty firmy transportowe planują działania dostosowawcze. Badania pokazują, że:
- 47 proc. przedsiębiorstw rozważa ograniczenie działalności lub redukcję floty pojazdów,
- 38 proc. przewiduje przyspieszoną konsolidację rynku.
Branża obawia się, że zamiast inwestycji i modernizacji sektora może dojść do koncentracji na utrzymaniu bieżącej płynności finansowej.
Jednym z możliwych skutków podwyżek opłat drogowych jest zmiana tras przejazdów ciężarówek. Około 29 proc. przewoźników deklaruje możliwość korzystania z dróg alternatywnych w celu uniknięcia opłat.
Zdaniem branży może to prowadzić do zwiększenia ruchu ciężkich pojazdów na drogach samorządowych, co z kolei oznacza:
- większe koszty utrzymania infrastruktury lokalnej,
- pogorszenie komfortu mieszkańców mniejszych miejscowości,
- potencjalne obciążenie budżetów samorządowych.
Przewoźnicy podkreślają, że kluczowe znaczenie dla sektora transportowego ma przewidywalność zmian prawnych. Dynamiczne i duże podwyżki opłat utrudniają planowanie inwestycji oraz długoterminowych kontraktów.
Według organizacji transportowej dalszy wzrost kosztów może prowadzić do osłabienia konkurencyjności krajowego sektora transportowego i wpłynąć na funkcjonowanie całej gospodarki.
Sektor transportu drogowego w Polsce znajduje się pod silną presją kosztową. Podwyżki opłat drogowych, rozszerzenie systemu e-TOLL oraz ograniczona możliwość przenoszenia kosztów na klientów sprawiają, że wiele firm walczy dziś o utrzymanie rentowności.
Branża ostrzega, że utrzymanie obecnego trendu może doprowadzić do konsolidacji rynku, ograniczenia inwestycji oraz wzrostu kosztów w innych sektorach gospodarki.
