Restrukturyzacja dużej firmy niemieckiej

Oficjalnie paliwo i koszty pracy, nieoficjalnie mówi się o dużym wsparciu finansowym

Jedna z większych niemieckich firm transportowych przeszła niedawno około dwumiesięczny proces restrukturyzacji. Oficjalnie jako główne przyczyny wskazywano wysokie ceny paliw, rosnące koszty pracy oraz trudną sytuację na rynku transportowym.

Przez cały okres restrukturyzacji firma jednak normalnie funkcjonowała. Transporty były realizowane, kierowcy otrzymywali wynagrodzenia, a działalność operacyjna nie została zatrzymana. Co najważniejsze, żaden kierowca nie został zwolniony. Restrukturyzacja miała charakter kontrolowanego procesu naprawczego, a nie walki o przetrwanie przedsiębiorstwa.

Dziś, zaledwie kilka miesięcy później, sytuacja firmy wygląda zupełnie inaczej. Przedsiębiorstwo znajduje się w bardzo dobrej kondycji, inwestuje w rozwój i prowadzi intensywne działania rekrutacyjne. W branży coraz częściej pojawiają się głosy, że kluczowym efektem całego procesu było uzyskanie dużego dofinansowania i dostępu do środków, które pozwoliły firmie szybko wrócić na ścieżkę rozwoju.

Efekty widać gołym okiem. Firma kupuje nowe ciągniki siodłowe, rozbudowuje flotę, podnosi wynagrodzenia kierowcom i aktywnie poszukuje nowych pracowników. Jeszcze niedawno mówiło się o problemach wynikających z kosztów paliwa i pracy, a dziś przedsiębiorstwo prowadzi inwestycje oraz szuka wielu nowych kierowców do obsługi rozwijającej się działalności.

To właśnie ten kontrast budzi najwięcej pytań. Restrukturyzacja trwała zaledwie dwa miesiące, nie doszło do zwolnień, firma cały czas pracowała, a po zakończeniu procesu pojawiły się środki umożliwiające dalszy rozwój. Wielu obserwatorów rynku zwraca uwagę, że bez odpowiedniego wsparcia finansowego tak szybka poprawa sytuacji byłaby bardzo trudna do osiągnięcia.

Przykład ten pokazuje również różnice pomiędzy Niemcami a Polską. W Niemczech przedsiębiorstwa często mogą liczyć na rozwiązania pozwalające przetrwać trudny okres, zabezpieczyć miejsca pracy i wrócić do normalnego funkcjonowania. W Polsce wiele firm transportowych wskazuje natomiast na rosnące koszty, coraz większe zobowiązania oraz ograniczony dostęp do finansowania.

Dlatego wielu przedsiębiorców zadaje dziś pytanie: czy polska firma znajdująca się w podobnej sytuacji mogłaby przejść restrukturyzację bez zwolnień, utrzymać działalność, a następnie otrzymać wsparcie pozwalające kupować nowe pojazdy, dawać podwyżki pracownikom i prowadzić szeroką rekrutację? Czy też musiałaby samodzielnie zmierzyć się z rosnącymi kosztami, leasingami i presją finansową?

Przypadek niemieckiego przewoźnika pokazuje, że odpowiednie wsparcie i dostęp do finansowania mogą całkowicie odmienić sytuację firmy. Dziś przedsiębiorstwo jest w bardzo dobrej formie, inwestuje, rozwija flotę, podnosi wynagrodzenia i poszukuje kolejnych kierowców, co jeszcze kilka miesięcy temu wydawało się mało prawdopodobne.