Niemiecka kontrola ciężarówek pokazała, jak ważne są dane zapisane w tachografie.

Zdjęcie źródło: https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/43558/6354793
Niemiecka policja przeprowadziła szeroko zakrojoną kontrolę ciężarówek na jednym z parkingów w Kirchheim. Funkcjonariusze sprawdzali nie tylko prędkość pojazdów, ale również czas pracy kierowców, stan techniczny ciężarówek, zabezpieczenie ładunków oraz dokumentację związaną z przewozem towarów.
Wśród ujawnionych naruszeń znalazł się szczególnie poważny przypadek przekroczenia prędkości. Dane zapisane w cyfrowym tachografie wskazywały, że jeden z kierowców prowadził ciężarówkę z prędkością aż 122 km/h, podczas gdy dla tego pojazdu obowiązywało ograniczenie do 80 km/h.
Do działań doszło podczas dnia bezpieczeństwa organizowanego przy udziale niemieckiego Fernfahrerstammtisch Hessen. Na parkingu SVG w Kirchheim pojawili się funkcjonariusze wyspecjalizowani w kontrolowaniu transportu ciężkiego.
Łącznie sprawdzono 26 pojazdów i kierowców. Zakres kontroli był szeroki. Policjanci analizowali między innymi przestrzeganie norm dotyczących czasu jazdy i odpoczynku, stan techniczny ciężarówek oraz prawidłowe zabezpieczenie przewożonego towaru.
Sprawdzano również przestrzeganie przepisów dotyczących przewozu materiałów niebezpiecznych oraz transportu zwierząt.
26 skontrolowanych pojazdów
6 pojazdów
zatrzymanych
23 zawiadomienia o
wykroczeniach
Najbardziej nietypowy przypadek dotyczył kierowcy z Mołdawii prowadzącego ciągnik z naczepą należący do francuskiego zestawu.
Z danych zapisanych przez cyfrowy tachograf wynikało, że pojazd osiągnął prędkość 122 km/h, podczas gdy dla tego pojazdu obowiązywało ograniczenie do 80 km/h.
Oznaczało to przekroczenie limitu o 42 km/h. Co istotne, policjanci nie musieli opierać się wyłącznie na pomiarze wykonanym podczas zatrzymania pojazdu. Prędkość została ustalona na podstawie danych zapisanych w urządzeniu rejestrującym.
122 km/h
zarejestrowana prędkość ciężarówki
przy ograniczeniu do 80 km/h
Dla kierowcy oznaczało to konieczność wpłacenia na miejscu zabezpieczenia finansowego. Według niemieckiej policji kwota znajdowała się w przedziale kilkuset euro i była związana z przewidywaną wysokością kary.
Przypadek kierowcy, który miał poruszać się z prędkością 122 km/h, pokazuje, jak istotne podczas kontroli są dane rejestrowane przez urządzenia znajdujące się w ciężarówkach.
Podczas kontroli funkcjonariusze mogą analizować zapis dotyczący między innymi prędkości pojazdu. Oznacza to, że nieprawidłowość nie musi zostać wykryta dokładnie w momencie jej wystąpienia. Dane zapisane w systemie mogą zostać wykorzystane później podczas kontroli.
Ważne dla kierowców:
sposób prowadzenia ciężarówki jest rejestrowany i może zostać
zweryfikowany również po zakończeniu konkretnego odcinka trasy.
Kontrola w Kirchheim pokazała, że podczas tego typu działań niemiecka policja zwraca uwagę na wiele elementów jednocześnie. Kontrolowana jest nie tylko prędkość, ale również przestrzeganie przepisów dotyczących czasu pracy, stan pojazdu czy sposób zabezpieczenia przewożonego ładunku.
Wśród ujawnionych naruszeń znalazły się problemy dotyczące:
W jednym z przypadków policjanci zatrzymali zestaw zarejestrowany w Chorwacji. Stwierdzono w nim zarówno poważne usterki techniczne, jak i istotne nieprawidłowości dotyczące zabezpieczenia ładunku.
Zestaw nie mógł kontynuować trasy, dopóki problemy nie zostały usunięte, a ładunek odpowiednio zabezpieczony.
Bilans całej akcji pokazuje, jak szeroki zakres mogą mieć kontrole transportu ciężkiego w Niemczech. Spośród 26 skontrolowanych pojazdów aż sześciu nie pozwolono kontynuować jazdy bez wcześniejszego usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości.
Policja sporządziła ponadto 23 zawiadomienia o wykroczeniach. Łączna wartość pobranych na miejscu zabezpieczeń finansowych przekroczyła kilka tysięcy euro.
W osobnej sprawie dotyczącej przewozu opon zastosowano również procedurę związaną z korzyścią majątkową uzyskaną w wyniku naruszenia przepisów. Chodziło o wykorzystanie niewłaściwej konfiguracji pojazdu do realizacji transportu.
Akcja w Kirchheim nie ograniczała się wyłącznie do karania kierowców. Równolegle funkcjonował tam punkt wymiany informacji dla osób związanych z transportem. Kierowcy, przedstawiciele firm, organizacji branżowych i mediów mogli rozmawiać z przedstawicielami służb o aktualnych problemach w transporcie drogowym.
Dla branży transportowej istotny jest przede wszystkim zakres kontroli. Policja sprawdza jednocześnie wiele obszarów – od czasu pracy kierowcy, przez dokumentację i zabezpieczenie ładunku, aż po stan techniczny oraz rzeczywistą prędkość pojazdu.
Historia z Kirchheim pokazuje, że podczas kontroli ciężarówki liczy się nie tylko komplet dokumentów. Funkcjonariusze mogą zweryfikować również dane zapisane w tachografie, stan techniczny pojazdu, czas jazdy i odpoczynku oraz sposób zabezpieczenia ładunku.
Nawet pozornie niezwiązane ze sobą uchybienia mogą w konsekwencji doprowadzić do zatrzymania pojazdu i konieczności usunięcia problemu przed dalszą jazdą.
Dla kierowców wykonujących transport międzynarodowy oznacza to konieczność szczególnego zwracania uwagi na przestrzeganie przepisów oraz prawidłową obsługę tachografu. Dane zapisane w urządzeniu mogą bowiem zostać przeanalizowane również po zakończeniu konkretnego przejazdu.
LUKSMANN
Informacje dla kierowców i branży transportowej