Wyższa podstawa ZUS w 2026 r. – kolejny cios w branżę transportową
Więcej…
13. i 14. pensja dla kierowców w 2026 roku?
Więcej…
Mikołajkowy konwój na ustach całej branzy transportowej
Więcej…
Krytyczny stan mostu na A4. Nieprzestrzeganie zasad grozi zawaleniem
Więcej…
Kierowca ciężarówki LNG znaleziony martwy w kabinie
Więcej…
FAQ – Praca dla kierowców C i C+E w Niemczech z Luksmann.pl
Czy pobieramy prowizję?
Nasza rekrutacja jest w 100% bezpłatna – zarabiamy wyłącznie od niemieckich pracodawców. Rozliczamy się z nimi jednorazowo, natomiast od kierowców nie pobieramy za rekrutację żadnych prowizji.
Czy trzeba mieć doświadczenie?
Aktualnie nie prowadzimy rekrutacji kierowców bez doświadczenia. 3 miesiące praktyki to minimum z jakim możemy rozpocząć proces rekrutacji.
4. Czy trzeba znać język niemiecki?
Znajomość języka nie jest konieczna. Mamy oferty z polską dyspozycją, gdzie nie trzeba porozumiewać się w języku obcym. Spokojnie więc nawet osoby, które do tej pory nie pracowały w Niemczech mogą aplikować i w swoim tempie się uczyć.
5. Czy aby założyć niemieckie konto bankowe trzeba mieć niemiecki meldunek?
Nie trzeba, można założyć na umowę o pracę, natomiast wszystko zależy od banku, w którym chce się założyć konto. Nie jest to wymóg konieczny
6. Czy to umowa z agencją?
Nie. Nasza firma zajmuje się rekrutacją, ale podpisujesz bezpośrednią niemiecką umowę o pracę z pracodawcą. Masz wszystkie prawa pracownika w Niemczech. Przysługują Ci liczne świadczenia socjalne, ubezpieczenia, masz odprowadzane składki emerytalne.
7. Czy można pracować w dwóch firmach jednocześnie w Niemczech?
Tak, jest taka możliwość, np. pół etatu w jednej firmie i pół etatu w drugiej. Ważne jest, aby sumaryczny wymiar godzin był zgodny z niemieckim prawem pracy i przepisy dotyczące czasu pracy były przestrzegane. Nie polecamy tego jednak, ponieważ wtedy można wpaść do 6 kl. podatkowej i wtedy płaci Pan duży podatek.
8. Czemu w systemie 2/2 zarabia się mniej niż połowę stawki pracy bez systemu?
W naszych ofertach obowiązuje niemiecki kodeks pracy. W 2/2 otrzymuje pan normalna niemiecka umowę o pracę na czas nieokreślony, a składki odprowadzane są z kwoty brutto na umowie. Często nawet w systemie 2/2 wynagrodzenie jest wyższe. Wszystko zależy od oferty i ilości przepracowanych w systemie dni oraz ilości delegacji.
9. Jaki to wymiar etatu?
Na niemieckich umowach nie ma zapisu o wielkości etatu. Najważniejsza jest stawka brutto, od niej odciągane są podatki i są one procentowo takie same w systemie jak i bez systemu. W Niemczech obowiązuje niemiecki kodeks pracy i również umowy są formułowane według niemieckiego prawa pracy. Podpisując umowę na system 2/1, 2/2 może mieć Pan wpisane wymiar godzin czasu pracy, lecz nie będzie miała nagłówka np. “pół etatu” jak w Polsce. Będzie to normalna niemiecka umowa o pracę.
10. Czy pracodawca pozwala używać karty kierowcy w Polsce podczas przerwy?
Jeśli chodzi o użycie karty kierowcy, to z naszego punktu widzenia nie mamy nic przeciwko temu. Istotne jest tutaj to, żeby przepisy w zakresie czasu prowadzenia pojazdu i odpoczynku były przestrzegane przez kierowców na własną odpowiedzialność. Innymi słowy, nie dochodziło tu do żadnych naruszeń. Ponadto, praca dodatkowa nie może prowadzić do tego, że obowiązki pracownika w odniesieniu do "głównej pracy" (w tym przypadku niemiecka firma) ucierpią z tego powodu. Przyjeżdżając do pracodawcy w Niemczech musi być Pan w pełni dyspozycyjny w zakresie swojej umowy.
11. Na której klasie podatkowej jestem?
W Niemczech podatnicy są kwalifikowani do 6 różnych klas podatkowych w zależności od sytuacji osobistej i stanu cywilnego. My skupiamy się głównie na dwóch z nich - 1szej i 3ej klasie. Jeżeli dopiero Pan zaczyna pracę na niemieckiej umowie o pracę to z reguły zostanie Panu przydzielona 1 klasa podatkowa na 6 miesięcy, więc stawka netto będzie niższa, z powodu większego podatku. Po tym okresie, jeżeli jest Pan żonaty to można przejść na 3 klasę podatkową i wtedy podatek jest niższy. Jeżeli nie, to zostaje Pan na klasie 1, bo jest to klasa przeznaczona dla kawalerów. Więcej na temat klas podatkowych można przeczytać tutaj: https://luksmann.pl/klasypodatkowe
12. Czy firmy zwracają koszty dojazdu?
Niektóre firmy zwracają koszty dojazdu i wtedy to jest napisane w ofercie. Część firmy oferuje dojazdy do firmy busami służbowymi, bądź karty paliwowe. Wszystko zależy od oferty, na którą Pan aplikuje. Natomiast z racji tego, że jest to bezpośrednie zatrudnienie w niemieckiej firmy, również bezpośrednio musi Pan dojechać na własną rękę.
13. Czy wyjeżdżając z Wami będzie mi przysługiwać Kindergeld?
Tak, wybierając jedną z naszych ofert będzie Pan zatrudniony w niemieckiej firmie transportowej na umowie niemieckiej. W związku z tym świadczenia socjalne, w tym właśnie Kidnergeld, jak najbardziej Panu przysługuje. Więcej na ten temat tutaj: https://luksmann.pl/kindergeld-58
14. Czy można otrzymać wypłatę do ręki a nie na konto?
Jest to kwestią uzgodnienia z pracodawcą. Zazwyczaj wypłata jest przelewana na konto podane przez kierowcę, jednak w indywidualnych przypadkach jest możliwe omówienie tego z firmą.
15. Steuer ID i idenntifikationsnummer to to samo?
Tak, Steuer-ID (numer identyfikacji podatkowej) oraz identifikationsnummer (numer identyfikacyjny) odnosi się do tego samego pojęcia. Oba terminy dotyczą numeru identyfikacyjnego, który jest przypisany podatnikom w Niemczech i jest używany w kontaktach z urzędami skarbowymi. Szczegóły można znaleźć w dokumentach urzędowych, takich jak korespondencja z urzędem skarbowym, gdzie oba numery są często wskazywane razem.
16. Czy jeżeli kierowca zwolni się z firmy to zaległy urlop przepada czy może go wykorzystać w okresie wypowiedzenia w Niemczech?
Nie przepada, jest do wykorzystania lub wypłaty. Wszystkie rozliczenia w księgowości z urlopami są rozpisywane według Kodeksu Pracy oraz zawartej umowy.
17. Czy ubezpieczenie jest wymagane, aby rozpocząć pracę w Niemczech ?
Zgodnie z niemieckim kodeksem ubezpieczeń społecznych (§ 5 SGB V) ubezpieczenie jest w Niemczech obowiązkowe - także dla osób, które przeprowadzają się do Niemiec z innego kraju UE lub ze Szwajcarii i wykonują tu pracę zarobkową.
Fałszywe konta i opinie można rozpoznać po kilku cechach. Często mają dodane wiele opinii w krótkim czasie i cechuje je przesadna emocjonalność, ogólnikowość oraz brak konkretnych szczegółów dotyczących pracy czy sytuacji. Niektóre z takich kont należą do firm marketingowych, które za opłatą jedną firmę chwalą, a inną negują. Prawdziwe opinie natomiast pochodzą od kont z historią, zawierają konkretne informacje o trasach, obowiązkach czy doświadczeniach pracowników, mają naturalną stylistykę i pojawiają się równomiernie w czasie.
18. Ile trwa okres wypowiedzenia w Niemczech ?
Niemiecki kodeks cywilny przewiduje 2 lub 4 tygodniowy okres wypowiedzenia, który przypada 15 dzień lub koniec miesiąca kalendarzowego. W zależności od długości trwania danego stanowisku pracy ustawowy okres wypowiedzenia ulega odpowiedniemu wydłużeniu począwszy od 2 roku zatrudnienia. Na okresie próbnym firma może również napisać pracownikowi do 3 dni. Wszystko jest napisane w umowie.
19.Kiedy otrzymam wypłatę?
Standardowo wynagrodzenie wypłacane jest do 15-stego dnia kolejnego miesiąca, a diety do końca miesiąca. Podczas rekrutacji możemy zapytać konkretną firmę, jak to wygląda u nich. Aby rozliczyć diety należy oddać pasek z dietami na koniec miesiąca. Część firma ma również diety wypłacane w kolejnym miesiącu. Wszystko jest zależne od firmy.
20. Jak szybko mogę rozpocząć pracę?
Prowadzimy rekrutację bieżącą i umawiamy maksymalnie 2 tygodnie do przodu. Mamy jednak możliwość, aby nawet z dnia na dzień umówić chętnego kierowcę do firmy. Zależy to od dostępności kierowcy.
21. Czy macie zakwaterowanie?
Zawsze w każdej ofercie jest sprecyzowane czy dana firma posiada zakwaterowanie, jak ono wygląda i ile kosztuje. Mamy dużo ofert z zakwaterowaniem, ale też sporo takich, gdzie podczas tras nocleg jest w aucie. Jest to więc zależne od firmy i tras. Jeśli kierowca chce codziennych powrotów na zakwaterowanie, to właśnie taką ofertę zaproponujemy.
22. Słabe opinie- czy warto się nimi sugerować?
Zdajemy sobie sprawę, że w sieci można natknąć się na różne opinie. Nie współpracujemy z firmami, które źle traktują kierowców. Wybieramy wyłącznie sprawdzonych pracodawców, oferujących uczciwe warunki pracy i terminowe wypłaty. Nasi kierowcy otrzymują wynegocjowane stawki wyższe niż przy samodzielnym wyjeździe, a wielu z nich pracuje z nami latami i chwali sobie współpracę. Jesteśmy też zawsze dostępni, aby w razie potrzeby szybko rozwiązać wszelkie sprawy – bezpośrednio u szefa spedycji, co daje poczucie bezpieczeństwa i wsparcia.
23. Jak rozpoznać fałszywe opinie/konta?
Fałszywe konta i opinie można rozpoznać po kilku cechach. Często mają dodane wiele opinii w krótkim czasie i cechuje je przesadna emocjonalność, ogólnikowość oraz brak konkretnych szczegółów dotyczących pracy czy sytuacji. Niektóre z takich kont należą do firm marketingowych, które za opłatą jedną firmę chwalą, a inną negują. Prawdziwe opinie natomiast pochodzą od kont z historią, zawierają konkretne informacje o trasach, obowiązkach czy doświadczeniach pracowników, mają naturalną stylistykę i pojawiają się równomiernie w czasie. Sugerując się opiniami zawsze trzeba mieć na uwadze, że po drugiej stronie może wcale nie być osoba, która miała jakieś doświadczenia, tylko chce zwyczajnie zaszkodzić.
