Filtry

Stawki w górę, ale dniówka w Polsce bez zmian

Europejski rynek transportu drogowego w 2026 roku wyraźnie przyspieszył — rośnie liczba zleceń spotowych, aktywność przewoźników i stawki frachtowe, głównie przez drożejące paliwo i napięcia geopolityczne. Mimo wyższych cen transportu wielu polskich kierowców nie odczuwa poprawy finansowej, bo dniówki w kraju pozostają praktycznie bez zmian. kierowca, praca, praca w niemczech dla kierowcy.
Więcej…

Ładunek znika bez śladu. Kierowcy i przewoźnicy muszą uważać na nowy typ oszustwa

Fałszywi przewoźnicy coraz częściej przejmują wartościowe ładunki, podszywając się pod legalne firmy na giełdach transportowych i wykorzystując luki w weryfikacji podwykonawców. Niemieckie służby alarmują, że problem szybko rośnie, a głośna sprawa z Rotterdamu pokazuje, że za zaginiony towar finansowo może odpowiadać także firma, która jedynie przekazała transport dalej.
Więcej…

Kierowcy zarabiają coraz więcej, ale wciąż czują niedosyt.

Kierowcy ciężarówek w Polsce zarabiają coraz więcej (ok. 9–12 tys. zł netto), ale mimo to większość z nich nadal jest niezadowolona, bo rosną też ich oczekiwania i poczucie braku stabilności oraz docenienia. Coraz częściej rozważają zmianę pracy lub wyjazd do Niemiec, gdzie liczą na bardziej przejrzyste warunki i lepsze umowy.
Więcej…

Zakazy dla ciężarówek w maju-Europa!

W dniach 13–17 maja przewoźnicy w Europie muszą przygotować się na kolejną falę zakazów ruchu ciężarówek, obejmującą m.in. Austrię, Niemcy, Francję, Szwajcarię i Włochy, z różnymi godzinami obowiązywania ograniczeń. Największe utrudnienia przypadną na 14 maja, natomiast jedynym dniem bez dodatkowych świątecznych zakazów pozostanie piątek, 15 maja.kierowca, kierowca ce, praca dla kierowcy
Więcej…

Nawet 600 tys. złoty strat przez bieg jałowy

Rosnące ceny oleju napędowego sprawiają, że praca ciężarówek na biegu jałowym staje się istotnym kosztem – jedna ciężarówka generuje średnio ok. 142 euro miesięcznie strat, a w dużych flotach oznacza to nawet setki tysięcy euro miesięcznie. Dane pokazują, że ograniczenie czasu postoju z pracującym silnikiem oraz lepsza analiza telematyczna mogą znacząco zmniejszyć te wydatki i poprawić efektywność transportu. praca dla kierowcy, kierowca w niemczech, praca dla kierowcy ciężarówki
Więcej…
Kierowca C+E Naczepa...
Kierowca C+E BDF z o...
Kierowca C+E tandem ...
Kierowca C+E chłodni...
Sortuj

Kierowca C+E Naczepa lub Przyc...

LUKSMANN
: niemiecki podstawowy, angielski podstawowy
: 2/2, 3/1, bez systemu
: naczepa, dźwig, przyczepa
: środkowe Niemcy, Hesja
: W aucie
: C+E
: dalekobieżne
: pojedyńcza
: 3000-3240 | 3/1 2500-2740 | 2/2 1900-2260
Kassel, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 3240,00 EUR
Zobacz więcej

Kierowca C+E BDF z osią skrętn...

LUKSMANN
: niemiecki podstawowy, angielski podstawowy
: 2/2, 2/1, 3/1, bez systemu
: BDF, tandem, przyczepa
: środkowe Niemcy, Hesja
: W aucie
: C+E
: dalekobieżne, krajowe, międzynarodowe
: pojedyńcza
: 3000-3600 | 3/1, 2/1 2650-2890 | 2/2 2050-2410
Kassel, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 3200,00 EUR
Zobacz więcej

Kierowca C+E tandem z zabudową...

LUKSMANN
: niemiecki podstawowy, angielski podstawowy
: 3/1
: Plandeka, naczepa, tandem, przyczepa
: zachód, Nadrenia-Palatynat
: W aucie
: C+E
: dalekobieżne, krajowe, międzynarodowe
: pojedyńcza
: 3/1 2500-2900
Koblencja , Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 2225,00 EUR
Zobacz więcej

Kierowca C+E chłodnia z podwój...

LUKSMANN
: Bez wymogu, polska dyspozycja
: 2/2, 2/1
: chłodnia, naczepa
: środkowe Niemcy, Dolna Saksonia
: W aucie
: C+E
: dalekobieżne, krajowe, międzynarodowe
: pojedyńcza
: 2/1 2550-2675 | 2/2 1800-1850
Hanower, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 2100,00 EUR
Zobacz więcej
Transport wraca do gry. Niemcy znów ciągną całą Europę
Niemiecki rynek transportu drogowego zaczyna się odbudowywać, a marcowe dane pokazują wyraźne ożywienie napędzane głównie przez przewoźników zagranicznych, zwłaszcza z Europy Środkowo-Wschodniej. Mimo słabości rynku krajowego Niemcy pozostają kluczowym centrum transportowym w Europie, przyciągając m.in. polskich kierowców i oferując coraz więcej możliwości pracy. praca w niemczech, praca dla kierowcy w niemczech, system 2/2, praca w systemie niemcy
Więcej…

Kierowca C+E naczepa Raben Świ...

LUKSMANN
: Bez wymogu, polska dyspozycja
: poniedziałek-piątek, bez systemu
: naczepa
: Blisko granicy
: W aucie, hotel/mieszkanie, codzienne powroty na bazę/zakwaterowanie
: C+E
: krótkobieżne, krajowe
: pojedyńcza
: 2500
Ragow, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 3000,00 EUR
Zobacz więcej

Kierowca C+E trasy liniowe noc...

LUKSMANN
: Bez wymogu, polska dyspozycja
: poniedziałek-piątek, bez systemu
: naczepa
: Blisko granicy, Brandenburgia, Berlin
: hotel/mieszkanie, codzienne powroty na bazę/zakwaterowanie
: C+E, ADR
: krótkobieżne, dalekobieżne, krajowe
: pojedyńcza
: 2500
Berlin, Niemcy
Zobacz więcej

Kierowca C+E plandeka z windą ...

LUKSMANN
: niemiecki podstawowy, angielski podstawowy
: bez systemu
: Plandeka, naczepa
: Blisko granicy, Saksonia
: W aucie
: C+E, ADR
: dalekobieżne, krajowe
: pojedyńcza
: 2600-2800
Lipsk, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 2900,00 EUR
Zobacz więcej

Kierowca C+E transport napojów...

LUKSMANN
: niemiecki podstawowy, angielski podstawowy
: 3/1, bez systemu
: Plandeka, naczepa
: południe Niemiec, Badenia-Wirtembergia
: W aucie
: C+E
: dalekobieżne, krajowe
: pojedyńcza
: 3200-3300 | 3/1 2700
Karlsruhe, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 3000,00 EUR
Zobacz więcej
Nagły skok cen diesla: rentowność firm przewozowych pod ogromną presją
Nagły wzrost cen paliw uderza w polskich przewoźników, znacząco zwiększając koszty operacyjne i obniżając rentowność firm transportowych. Mimo trudnej sytuacji kierowca zawodowy wciąż znajduje atrakcyjną pracę dla kierowcy, również w popularnym systemie 2/2, choć branża oczekuje stabilizacji rynku paliw.
Więcej…

Kierowca C+E hakowiec abroll M...

LUKSMANN
: niemiecki komunikatywny
: 2/2, bez systemu
: naczepa
: Blisko granicy, Saksonia-Anhalt
: W aucie
: C+E
: dalekobieżne, krajowe
: pojedyńcza
: 2800-3250
Magdeburg, Niemcy
Wynagrodzenie brutto: 3200,00 EUR
Zobacz więcej