Dwie tablice rejestracyjne z tyłu zestawu?

Hiszpański standard może wkrótce pojawić się w całej UE

Stosowanie dwóch tablic rejestracyjnych na tyle zestawu – jednej z numerem pojazdu ciągnącego oraz drugiej z numerem przyczepy lub naczepy – to dziś rozwiązanie głównie kojarzone z Hiszpanią. Kierowcy, którzy regularnie jeżdżą po Półwyspie Iberyjskim, wiedzą, że hiszpańskie przepisy wymagają umieszczenia tablicy ciągnika również na końcu zestawu, co ułatwia identyfikację pojazdów podczas kontroli drogowych.

Nowe wymagania w UE od 7 lipca 2026 r.

Zgodnie z projektem unijnego rozporządzenia 2024/883, od 7 lipca 2026 roku każda nowa przyczepa i naczepa o DMC powyżej 3,5 tony, objęta homologacją O3 lub O4, będzie musiała posiadać dwa miejsca przeznaczone do montażu tablic rejestracyjnych. Wymogi te obejmują:

• trwałe przygotowanie miejsc montażu,
• możliwość montażu pełnowymiarowych tablic,
• odpowiednie oświetlenie tablic,
• brak takich miejsc może skutkować odmową homologacji, co w praktyce uniemożliwi dopuszczenie pojazdu do ruchu na terenie UE.

Cel wprowadzenia dodatkowego miejsca na tablicę

Rozporządzenie wskazuje, że dodatkowe miejsce na tablicę ma umożliwić opcjonalną identyfikację pojazdu ciągnącego, jeżeli wymaga tego organ krajowy. Oznacza to, że:

• sama UE nie nakłada obowiązku stosowania dwóch tablic we wszystkich krajach,
• decyzja o tym, czy dana państwo będzie wymagać drugiej tablicy, pozostaje w gestii władz krajowych.

Praktycznie jednak producenci pojazdów będą musieli przygotować nowe naczepy i przyczepy pod montaż drugiej tablicy, co może zachęcić poszczególne kraje do wprowadzenia takich wymogów, podobnie jak zrobiła to Hiszpania.

Tylko nowe pojazdy – etap przejściowy

Na obecnym etapie przepisy dotyczą wyłącznie pojazdów nowych. To rozwiązanie tymczasowe – docelowo miejsca na drugą tablicę mają być dostępne także w pojazdach już użytkowanych, jednak na razie nie podano konkretnej daty wdrożenia tego wymogu.

Co oznacza to dla kierowców i firm transportowych

• Nowe naczepy i przyczepy kupowane po 7 lipca 2026 r. będą fabrycznie przygotowane do montażu dwóch tablic,
• Przewoźnicy obsługujący transport do Hiszpanii lub krajów, które wprowadzą obowiązek drugiej tablicy, będą mogli łatwo dostosować swoje zestawy,
• W przyszłości starsze pojazdy mogą również wymagać dodatkowego miejsca na tablicę – warto śledzić zmiany w krajowych przepisach,
• Dla kierowców zmiana nie powinna powodować komplikacji w codziennej eksploatacji, ale może mieć znaczenie przy kontroli drogowej lub formalnościach związanych z homologacją.
  
  
  Praca dla kierowcy C+E w Niemczech- to cię interesuje? Sprawdź nasze oferty!